Конструкция и работа на булдозер

Булдозерът е основен вид земекопна техника, която се разделя на верижен тип и тип гума според режима на ходене. Защото булдозерите с гуми са по-малко. Тази статия описва основно структурата и принципа на работа на верижните булдозери. Основните операции при изкопаване с булдозер са: загребване, транспортиране и разтоварване.
Повечето от верижните булдозери с мощност над 120KW използват хидравлично-механична трансмисия. Този тип булдозер идва от технологията на производство на три основни булдозера, D155, D85 и D65, въведени от Komatsu Manufacturing of Japan. След локализирането той беше финализиран като основни булдозери TY320, TY220 и TY160. За да отговорят на нуждите на потребителите при различни работни условия, производителите на булдозери в моята страна разшириха своите продуктови разновидности на базата на горните три основни булдозера, образувайки три серии булдозери. Серията булдозери TY220 включва булдозер за влажни зони TSY220, булдозер за пустини TMY220, булдозер за плато TYG220, булдозер за дърводобив TY220F, булдозер за санитарни условия TSY220H и тръбополагач DG45. Булдозерите TY320 и TY160 също разширяват подобна серия от продукти. Серията TY160 също включва булдозер TSY160L за супер влажни зони и булдозер TBY160.
Разработването и разширяването на булдозерните продукти трябва не само да отговаря на адаптивността на работа при различни работни условия, но и да поддържа максималната общност (или взаимозаменяемост) на частите с основния модел, което носи голямо удобство за потребителите при използване и поддръжка. За да улесни потребителите при закупуване на аксесоари, производителят е запазил номера на части на Komatsu от Япония. Само частите, проектирани от самите тях в модификацията, получават номера на техния собствен производител.
Верижните булдозери се състоят главно от двигатели, трансмисионни системи, работни устройства, електрически части, кабини и качулки. Сред тях механичните и хидравличните трансмисионни системи включват преобразуватели на въртящ момент, съединителни възли, трансмисии с планетарно превключване на зъбни колела, централни трансмисии, кормилни съединители и кормилни спирачки, крайни предавки и системи за движение.
Механизмът за мощност задвижва работната помпа в хидравличната система на работното устройство, помпата за промяна на скоростта в хидравличната система за промяна на въртящия момент и кормилната помпа в хидравличната система на кормилната спирачка посредством зъбно предаване и шлицова връзка; зъбното колело представлява крайния задвижващ механизъм на вторичното задвижване с цилиндрични зъбни колела (включително левия и десния възел на крайното задвижване); верижната обувка включва системата за движение, включително комплекта на верижите, рамката на количката и модула на окачването.