Историята на развитието на булдозери

Тракторът Caterpillar (известен още като Baterpillar Bulldozer) е успешно разработен от американецът Бенджамин Холт през 1904 г. Той е сформиран чрез инсталиране на човек, отгледан от човек пред трактор на гъсеница. Мощността по това време беше парна двигател. По -късно компанията успешно разработи гъсеници булдозери, задвижвани от двигатели с природен газ и бензин. Булдозерите също са проектирани за ръчно повдигане и издигане на кабела. Бенджамин Холт също е един от основателите на Caterpillar Inc. в САЩ. През 1925 г. компания за производство на 5holt и CL Best Best Bulldozer Company United и сформира Caterpillar Bulldozer, превръщайки се в първия в света производител на оборудване на булдозер. 60 булдозери с дизелови двигатели успешно са напуснали линията на сглобяването. Благодарение на постоянното развитие на технологиите, всички булдозери са оборудвани с дизелови двигатели, а сметищата на булдозера и култиватора се издигат с помощта на хидравлични цилиндри. В допълнение към гъсениците булдозери, има и булдозери на гуми, които се появиха около десет години по -късно от Caterpillar Bulldozers. Тъй като булдозерите от гъсеници имат най -добрите свойства на адхезиите и могат да осигурят по -голямо сцепление, разнообразието и броят на техните продукти много надвишават аналозите на булдозерите с гуми в страната и в чужбина. На международно ниво Caterpillar е най -голямата в света компания за оборудване за машинно изграждане. Той произвежда 9 епизода на гъсеници булдозери, включително големи, средни и малки, D 3- D11. Най -големият от тях е D11 RCD с дизелов двигател 634 kW. Второ, производството на гъсеница булдозер D50 започва едва през 1947 г. Има 13 епизода на гъсеници булдозери, от D21 до D575, най -малкият - D21, силата на маховика на дизеловия двигател - 29, 5 kw, най -големият - D575A {22}} sd. , със силата на маховика на дизеловия двигател с 858 kW, е и най -големият булдозер в света. Друг уникален производител на булдозери е немската група Liebherr (Liebheer). Всички нейни булдозери използват хидростатично задвижване. Тази технология е разработена от десет години. След няколко години изследвания и разработки през 1972 г. е стартиран прототип, а през 1974 г. масовото производство на гъсеници булдозери с хидростатично задвижване PR 721- PR731 и PR741. Поради ограниченията на хидравличните компоненти, текущата му максимална мощност е само 295 kW, а моделът е PR751 добив.
Горните трима производители на булдозери днес представляват най -високото ниво на гъсеници булдозери в света. Няколко други чуждестранни производители на Caterpillar Bulldozers, John Deere, Case, New Holland и Drista, също имат сравнително високо технологично ниво на производство.
Производството на булдозери у нас започна само след основаването на Новия Китай. Първоначално оборудването на булдозер е инсталирано на селскостопански трактори. С развитието на националната икономика търсенето на средни и големи гъсеници булдозери в големи минни, управление на водите, електроцентрали, транспорт и други индустрии продължава да нараства. Въпреки че индустрията за производството на средни и големи гъсеници булдозери в моята страна се е развила значително. Той вече не може да задоволява нуждите на развитието на националната икономика. За тази цел от 1979 г. у нас, технологии за производство на гъсеници булдозери, технологични спецификации, технически стандарти и материали от японската корпорация Комацу и Американската корпорация Caterpillar. След разлагане, абсорбция и ключови технологични изследвания, той се формира. A in 1980- x и 1990- x години на пазара е доминиран от технологичните продукти на Komatsu.
С 1960- X до днес броят на местните производители на индустрията на булдозера остава стабилен и е около четири. Причината е, че продуктите на булдозер изискват високи и сложни изисквания за обработка, а масовото производство изисква големи инвестиции, така че обикновените компании не смеят да се намесят. лесно. Въпреки това, с развитието на пазара, като се започне с „осмия петгодишен план“, някои големи и средни вътрешни предприятия започнаха да работят с булдозери въз основа на собствените си сили, например, машинно -изграждаща инсталация № 1 на вътрешната монголия, товарачът на Суйжоу. Заводът и др., Което разшири екипа на индустрията на булдозера. В същото време малък брой компании започнаха да изпадат в разпад поради лошото управление и неспособността да се адаптират към нуждите на развитието на пазара, а някои вече са напуснали индустрията. Currently, the main domestic manufacturers of bulldozers are: Shantui Engineering Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Engineering Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Ltd., Ltd. The Tianjin plant of construction equipment, Shaanxi Xinhuang Machinery Co., Ltd., Yituo Engineering Machinery Ltd. и др. В допълнение към производството на булдозери, горните компании започнаха да произвеждат други продукти на машинно изграждане на оборудване. Например, Shantui произвежда и пътни пързалки, грейдери, багери, товарачи, мотокари и др.