Класификация на багери-натоварващи

Шлаг товарачът, който обикновено се използва в тунелни мини, известен още като каменна товарачка, сега е заменен от багер-носител (товарач на шлака на кофата). Той трябва да е с малък размер, траен и издръжлив, лесен за работа, свободно придвижване, висока ефективност на производството, работа непрекъснато и без прекъсвания, да бъде безопасен и екологичен. Носителят на шлаката (каменна товарачка) има три режима на ходене: гума, гъсеница; В зависимост от вида на кофата за зареждане на шлака, тя може да бъде разделена на четири типа: тип кофа, тип заснемане на раци и тип кофа. Първите три вида постепенно се заменят и заменят в строителната практика с тип кофа. Той има такива недостатъци като прекъсване и липса на непрекъснатост, негъвкаво реципрочно движение, ниска ефективност, голямо количество прах, причинено от опасна, нечовешка работа, изисквания за малка порода и ограничени пристрастия. [1]
Тип типа шлака от типа тип тип е малък модел, подходящ за работа в пространство с ширина 1,7 метра. Може да работи само при дори тунели. Недостатъкът му е, че е склонно към подхлъзване, потапяне и надраскване на гуми в тунели с почва и вода. камък и твърд около скалата, ниска ефективност, интензивността на предлагането е малка; Предимството му е, че има много малко място за зареждане на шлака и руда, а цената е най -евтината, но по -ефективна -ефективна от ръчната. работа. Орбиталният шлагскак е подходящ за железопътен транспорт и по -икономичен, но работният му обхват е ограничен, полагането на релсите е трудно и не може да работи по склонове; Неговите предимства са умерена цена, висока производителност и по -голяма сила на подаване. И многобройни. Зареждащият на шлака на гъсеница комбинира всички горепосочени предимства и недостатъци, но първоначалните инвестиции са по -скъпи, но предимствата са значително удвоени и цената на периода на строителство се намалява до течението на най -ниската точка.