Класификация на багер-товарачите

Товарачите за шлака, които обикновено се използват в тунели и шахти, се наричат ​​също товарачи за скали, които сега са заменени от багери (товарачи с кофи). От тях се изисква да бъдат малки по размер, здрави и издръжливи, лесни за работа, лесни за ходене, висока производствена ефективност, непрекъсната и непрекъсната работа, безопасни и екологични. Има три типа ход за товарачи за шлака (товарачи за скали): тип гума; тип писта; тип пълзящ. Според типа кофа на ръката на товарача за шлака, той може да бъде разделен на четири типа: тип кофа; тип нокът на раци; вертикален тип нокът; тип кофа. В строителната практика първите три типа постепенно са заменени от тип кофа. Прекъснатата работа не може да бъде непрекъсната, възвратно-постъпателното движение не е гъвкаво, работният капацитет е нисък, причинява се опасен прах, работата не е хуманизирана, изискванията за размера на скалния блок са малки и наклонът е ограничен. [1]
Товарачите за шлака с гуми са малки машини, които са подходящи само за работа в пространство от 1,7 метра и могат да работят само в хоризонтални тунели. Недостатъците им са, че са склонни към подхлъзване и потъване в тунели с водно-почвени заобикалящи скали и твърди ограждащи скали, а гумите им лесно се драскат. Те имат ниска ефективност и ниска консумация на материали. Предимствата им са, че могат да товарят шлака и руда на много малко пространство. Те са най-евтините, но по-рентабилни от ръчния труд. Скреперите за шлака от релсов тип са подходящи за поддържане на железопътен транспорт и са по-икономични, но техният работен обхват е ограничен, а полагането на релси е по-обезпокоително и не могат да работят по наклони. Предимствата им са, че са на умерена цена, високоефективни, имат голям разход на материал и могат да изстържат големи количества материал. Верижните товарачи за шлака комбинират всички горепосочени предимства и недостатъци, но тяхната първоначална инвестиция е по-скъпа, но ефективността им се удвоява значително и разходите за строителния период са намалени до текущата най-ниска точка.