Класификация на товарачи

Обикновено използваните еднократни товарачи се класифицират по мощност на двигателя, формата на трансмисия, архитектурата на движението и методите за зареждане.
1. Мощност на двигателя: ① Малки товарачи с капацитет по -малко от 74 кВт. ② Средни товарачи с капацитет от 74 до 147 kW ③ Големи товарачи с капацитет от 147 до 515 kW ④ Много големи товарачи с капацитет над 515 kW
2. Формуляр на предаване: ① Хидравлично-механична трансмисия, малко шоково натоварване и вибрации, дългият експлоатационен живот на частите на предаване, лекотата на работа, автоматичното регулиране на скоростта на автомобила и външното натоварване обикновено се използва в средни и големи товарачи. ② Хидравлична трансмисия: недостъпна скорост; Регулирането и работата са прости, но възможността за стартиране е лоша и обикновено се използва само при малки товарачи. ③ Електрическо задвижване: Неприемливо регулиране на скоростта, надеждна работа, проста поддръжка и висока цена обикновено се използва за големи товарачи;
3. Структура на капитала: ① Тип на гумите: Лека, висока скорост, гъвкавост, висока ефективност, не е лесно да се повреди пътната повърхност, голямо специфично налягане върху почвата, лошата способност на кръстосаната страна, но се използва широко. ② Вид на гъсествения двигател: Малко специфично налягане върху почвата, добро; Кръстимост, нисък център на тежестта, добра стабилност, силен съединител, висока тяга, голяма специфична якост на рязане, ниска скорост, сравнително лоша гъвкавост, висока цена и лесно увреждайки пътната повърхност при ходене.
4. Методи за натоварване и разтоварване: ① Вид на фронталното разтоварване: прост дизайн, надеждна работа, добър преглед, подходящ за различни работно място, широко използван. Type превключвател: Работното устройство е инсталирано на Rotary Platform, който може да се върти на 360 градуса и настрани; Разтоварването не изисква завой, висока ефективност, а сложен дизайн, голяма маса, висока цена и лоша странична стабилност, следователно подходящо за малки обекти. ③ Вид на задното разтоварване: предно натоварване, разтоварване на задната част, висока ефективност, но ниска безопасност на работа.