Работно оборудване на товарача

Операциите за копаене, зареждане и разтоварване на товарача се извършват чрез преместване на работното му тяло. Работното устройство на товарача се състои от кофа 1, стрелка 2, свързващ прът 3, рокерска кутия 4, цилиндър на кофа 5, цилиндър на стрелка 6 и др. Цялото работно устройство е основно фиксирано върху рамката 7. Кофата е свързана с цилиндъра на кофата и рокер за зареждане и разтоварване на материали. Стрелката е основно свързана към рамката и цилиндъра на стрелката за повдигане на кофата. Извратът на кофата, както и покачването и понижаването на стрелките се контролират хидравлично. [1]
По време на работата на товарача, работното устройство трябва да гарантира следното: Когато цилиндърът на кофата е заключен и цилиндърът със стрелки се издига или понижава, механизмът на лоста кара кофата да се движи нагоре и надолу хоризонтално или почти хоризонтално, за да предотврати преобръщане и разсейване на материалите; Когато стрелката е във всяко положение и завърта кофата около точката на пантата на стрелката по време на разтоварване, ъгълът на наклона на кофата е най -малко 45 градуса. След разтоварване кофата може да бъде автоматично подравнена на ниво. Стрелката потъва. Според конструктивните видове работещи тела на товарачи в страната и в чужбина се отличават седем основни типа, а именно по отношение на броя на компонентите на механизма на лоста, те са разделени на три -розови, четири -росеминови, пет -росемини. Тип, шест -корен тип, осем -кичурен тип и т.н. В зависимост от това дали входните и изходните пръти имат същата посока на кормилното управление, те са разделени на предни и обратни пръти и др.; Дизайнът на товарача за заземеното оборудване обикновено е изработен от заварени нисковъглеродни, износни, устойчиви, стоманени плочи с висока дължина. Режещият ръб е изработен от износване -устойчива средна сплав стомана. Странични ръбове на рязане и подсилени ъглови плочи. Изработени от висока дължина и стабилни стоманени плочи. Изработен от полиран стоманен материал. Формите на мелниците за кофи са разделени на четири вида. При избора на форма на зъб трябва да се вземат предвид факторите като устойчива устойчивост, устойчивост на износване и простота на подмяна. Във форма зъбите са разделени на пикантни и глупави. Натоварващите в гумите използват основно остри зъби, а в гъсениците на Caterpillar използват главно тъпи зъби. Броят на зъбите на кофата зависи от ширината на кофата, а разстоянието между зъбите на кофата обикновено е 150-300 mm. Структурите на зъбите на кофата са разделени на два вида: твърд тип и разглобяем тип. При малки и средни товарачи най -често се използва цял тип, докато при големи товарачи често се използва разглобяем тип поради лоши условия на работа и сериозно износване на зъбите на кофата. Разглобяемият зъб на кофата е разделен на две части: основният зъб 2 и върха на зъба 1. След износване е необходим само върха на зъба.